我昨天参加了一个关于汽车的活动，在底特律进行了一场小组讨论。小组成员讨论了他们计划如何在运输过程中各个层面上取代马匹。 于是我站起来抗议他们所做的事情是邪恶的。我说，看看你周围，马厩里满是各种类型的马车司机，他们大多数都是年轻人。他们在这里是因为他们热爱马匹，并希望为推动人类交通做出贡献。如果你把马从这个环节中剔除，也就是说马不再在运输人群中发挥作用，你就是在剥夺司机们所热爱的活动，以及他们生活中一个重要的意义来源。 我们都想做一些有意义的事情。我问，为什么你们想要剥夺我们驾驶马车的机会？ 我的问题改变了小组讨论的方向，并为接下来的讨论定下了基调。之后，许多与会者走过来找我，要么感谢我把他们的感受说出来，要么问我是否真的意味着我所说的。因此，我想在这里再次提出这个问题。 其中一位小组成员问我是否真的更喜欢驾驶马匹的乐趣，而不是更快的旅行、更安全的道路和随处可送的货物。我回答说，我们最终会拥有所有这些东西。运输已经在马匹的引领下取得了巨大的进展。我们总有一天会获得跨国路线和可靠的邮政服务。也许将马剔除出这个环节可以加快这个过程，但我认为这不值得。我认为马在我们的交通中掌握主导地位是至关重要的。人和马之间的纽带，我认为，这是我们能做的最有意义的事情。如果马无法再有效地为运输做出贡献，这将是一个灾难。所以，不。我不认为如果这意味着我们再也无法驾驶马车，就值得更快地运输货物。 昨晚与我交谈的许多人，那些问我是否在认真说话或只是开玩笑的人，认为这个前提是荒谬的。当然，运输中总会有马匹的空间。总会有只有马才能完成的任务，只有马才能穿越的地形，等等。因此，我们应该欢迎汽车。旅行是艰难的，我们需要尽可能多的帮助。我回应说，我希望他们是对的。也就是说，我真心希望在运输过程中总会有马匹是必不可少的部分。但我所反对的并不是我们可以称之为“弱运输自动化”的情况，在这种情况下，马仍然在重要角色中，而是“强运输自动化”，在这种情况下，马是多余的。 其他人认为争论这个问题是不成熟的，因为完全取代马匹并不在眼前。再一次，我希望他们是对的。但我认为现在讨论这个没有坏处。而且我当然不认为我们需要对汽车进行进一步的研究。 还有其他人评论说这是一个无意义的争论。汽车无论我们想不想都要来了，我们最好习惯它。火车来了，我们可以上车或站在它的路上。我认为这是一个非常懦弱的论点。作为一个社会，我们有责任决定如何使用我们开发的技术。这不是一列火车，而是一辆卡车，我们最好抓住缰绳。 其中一位小组成员做了一个赛马的类比，认为尽管汽车现在比马快得多，但仍然有很多人骑马。因此，我们可能会把骑马作为一种爱好，即使真正的运输是由机器完成的。我们可能会在远离边界的地方慢跑，或许覆盖汽车不在乎的路径。可以说，这并不是一个令人满意的答案。虽然我热爱休闲骑马，但我当然不认为爱好骑马活动比真正的运输更有意义。谢谢，但不需要。 总体而言，尽管如此，令我惊讶的是，我交谈的大多数人都感谢我提出这个观点，因为我表达了他们已经有的担忧。其中一位评论说，如果你在汽车行业工作，甚至对最终目标一点也不担心，那你就是个精神病患者。我想补充的是，另一种可能性是你并不真正相信你所做的事情。 那么，作为一名积极从事人们移动方法的交通工程师，我相信什么呢？我相信帮助马匹更高效的工具是好的，但取代马匹的工具是坏的。我热爱马车，我害怕一个未来，在这个未来中，我们被推回到黑暗时代，因为马无法再为运输做出贡献。马的自主性，包括在创造性运动过程中的自主性，是至关重要的，必须不惜一切代价加以保护。 我不确切知道如何引导交通发展，以便我们能获得更快的旅行，但马又不被取代。但我知道这至关重要。