Há um aumento nos comentários e vídeos do MH370, o que não é surpreendente agora que a busca foi retomada. O que não é surpreendente, mas ainda assim muito irritante, é que grande parte do que está sendo alegado é pura isca de engajamento, motivada pelo fato de ser comercializada como "o maior mistério não resolvido." Na realidade, é um dos casos menos misteriosos imagináveis para qualquer pessoa que realmente tenha examinado as evidências. O capitão sequestrou sua própria aeronave, incapacitou todos a bordo ao despressurizar a cabine e então deliberadamente voou o avião para o Oceano Índico. As evidências disso são esmagadoras. Nas semanas anteriores, ele praticou voos de simulador que correspondiam à rota final do MH370, uma rota que terminava no meio do Oceano Índico, um dos lugares mais remotos da Terra. As chances de isso ser coincidência são zero. E isso é apenas uma peça do quebra-cabeça. Ele tomou o controle imediatamente após cruzar o ponto de passagem Malásia–Vietnã, garantindo um atraso significativo antes que alguém soasse o alarme. Ele também realizou uma passagem deliberada de Penang, sua cidade natal. Ele desativou as comunicações e executou uma série de manobras precisas que são consistentes apenas com um desaparecimento intencional. Todas as evidências apontam para uma única conclusão inescapável. Mas o plano do capitão de criar um mistério insolúvel acabou falhando por três razões. Primeiro, mesmo tendo apagado todos os dados do simulador para seus voos de treino no Oceano Índico, o FBI conseguiu recuperá-los. Segundo, algo que ele provavelmente não percebeu, e que até os investigadores levaram tempo para entender, foi que quando os motores falharam por falta de combustível, o sistema de satélites foi acionado para se reconectar, criando dados que mostravam a distância do avião do satélite quando ele caiu. Terceiro, ao contrário do que provavelmente pretendia, não houve um aterrissagem controlada. A aeronave não estava mais sendo pilotada ativamente no final e simplesmente mergulhou no oceano, criando enormes quantidades de destroços, alguns dos quais depois foram levados à costa e permitiram aos investigadores rastrear a área do acidente usando modelagem de correntes oceânicas. Então, por que o capitão não pousou a aeronave e permitiu que ela afundasse praticamente intacta, em vez de se partir em inúmeros pedaços? Ninguém sabe. Meu palpite é que ele acabou desligando seu próprio suprimento de oxigênio, assim como fez com as outras 238 pessoas a bordo. Houve cerca de sete horas entre o sequestro e o acidente. As pessoas nem sempre agem como planejado após cometer assassinatos em massa. Depois de colocar a aeronave em curso final, em vez de esperar mais cinco ou seis horas, talvez simplesmente tivesse soltado. Encontrar o avião pode finalmente acabar com as teorias mais absurdas, mas não precisamos encontrar o avião para saber o que aconteceu e quem foi o responsável.