Es gibt einen Anstieg an Kommentaren und Videos zu MH370, was nicht überraschend ist, da die Suche wieder aufgenommen wurde. Was ebenso wenig überraschend, aber dennoch sehr ärgerlich ist, ist, dass so viel von dem, was behauptet wird, reines Engagement-Bait ist, getrieben von der Tatsache, dass es als "das größte ungelöste Rätsel" vermarktet wird. In Wirklichkeit ist es einer der am wenigsten mysteriösen Fälle, die man sich vorstellen kann, für jeden, der die Beweise tatsächlich untersucht hat. Der Kapitän hat sein eigenes Flugzeug entführt, alle an Bord durch Druckentlastung außer Gefecht gesetzt und dann absichtlich das Flugzeug in den Indischen Ozean geflogen. Die Beweise dafür sind überwältigend. In den Wochen zuvor hat er Simulatorflüge geübt, die der letzten Route von MH370 entsprachen, einer Route, die mitten im Indischen Ozean endete, einem der abgelegensten Orte der Erde. Die Wahrscheinlichkeit, dass das Zufall ist, liegt bei null. Und das ist nur ein Teil des Puzzles. Er übernahm die Kontrolle sofort nach dem Überqueren des Malaysia-Vietnam-Wegpunkts, was eine erhebliche Verzögerung sicherstellte, bevor jemand Alarm schlug. Er führte auch einen absichtlichen Überflug über Penang, seine Heimatstadt, durch. Er deaktivierte die Kommunikation und führte eine Reihe präziser Manöver aus, die nur mit einem absichtlichen Verschwinden übereinstimmen. Alle Beweise deuten auf eine einzige, unumgängliche Schlussfolgerung hin. Aber der Plan des Kapitäns, ein unlösbares Rätsel zu schaffen, scheiterte letztendlich aus drei Gründen. Erstens, obwohl er alle Simulationsdaten für seine Übungsflüge in den Indischen Ozean gelöscht hat, konnte das FBI sie letztendlich wiederherstellen. Zweitens, etwas, das er wahrscheinlich nicht realisierte und was selbst die Ermittler Zeit kostete, zu verstehen, war, dass als die Triebwerke aufgrund von Treibstoffmangel ausfielen, das Satellitensystem aktiviert wurde, um sich wieder zu verbinden, was Daten erzeugte, die zeigten, wie weit das Flugzeug vom Satelliten entfernt war, als es abstürzte. Drittens, entgegen dem, was er wahrscheinlich beabsichtigte, gab es keine kontrollierte Notwasserung. Das Flugzeug wurde am Ende nicht mehr aktiv gesteuert und stürzte einfach in den Ozean, was riesige Mengen an Trümmern erzeugte, von denen einige später ans Ufer gespült wurden und es den Ermittlern ermöglichten, das Absturzgebiet mithilfe von Modellen der Meeresströmungen zurückzuverfolgen. Warum hat der Kapitän das Flugzeug also nicht notgewassert und es weitgehend intakt sinken lassen, anstatt in unzählige Stücke zu zerbrechen? Niemand weiß es. Ich vermute, dass er schließlich seine eigene Sauerstoffversorgung abgeschaltet hat, genau wie er es bei den anderen 238 Personen an Bord getan hatte. Es lagen ungefähr sieben Stunden zwischen der Entführung und dem Absturz. Menschen verhalten sich nicht immer wie geplant, nachdem sie Massenmord begangen haben. Sobald er das Flugzeug auf seinen letzten Kurs gesetzt hatte, anstatt weitere fünf oder sechs Stunden zu warten, hat er vielleicht einfach losgelassen. Das Auffinden des Flugzeugs könnte schließlich die absurdesten Theorien zu Ruhe bringen, aber wir müssen das Flugzeug nicht finden, um zu wissen, was passiert ist und wer verantwortlich war.