Спостерігається сплеск коментарів і відео щодо MH370, що не дивно, адже пошук відновився. Що так само не дивно, але водночас дуже дратує, так це те, що багато з того, що стверджують, є чистою приманкою для заручин, зумовленою тим, що це рекламується як «найбільша нерозгадана загадка». Насправді це одна з найменш загадкових справ, які можна уявити для тих, хто дійсно досліджував докази. Капітан захопив власний літак, знешкодив усіх на борту, розгерметизувавши салон, а потім навмисно запустив літак в Індійський океан. Докази цього непереконливі. За кілька тижнів до цього він тренував польоти на симуляторах, які відповідали фінальному маршруту MH370 — маршруту, що закінчувався посеред Індійського океану, одного з найвіддаленіших місць на Землі. Ймовірність того, що це збіг, дорівнює нулю. І це лише одна частина пазлу. Він одразу захопив контроль після перетину пункту Малайзія–В'єтнам, забезпечивши значну затримку до того, як хтось підніме тривогу. Він також провів навмисний проліт над Пенангом, своїм рідним містом. Він вимкнув зв'язок і виконав серію точних маневрів, які узгоджуються лише з навмисним зникненням. Усі докази вказують на єдиний, неминучий висновок. Але план капітана створити нерозв'язну загадку зрештою провалився з трьох причин. По-перше, хоча він видалив усі дані симулятора для своїх тренувальних польотів в Індійський океан, ФБР зрештою змогло їх відновити. По-друге, щось, чого він, ймовірно, не усвідомлював і що навіть знадобилося слідчим, щоб зрозуміти, — коли двигуни вимикалися через вичерпання пального, супутникова система запускала повторне підключення, створюючи дані, які показували, наскільки далеко літак був від супутника під час його падіння. По-третє, всупереч тому, що він, ймовірно, планував, не було контрольованого відходу. Літак більше не пілотувався наприкінці і просто занурився в океан, створюючи величезну кількість уламків, частина якого згодом була викинута на берег, що дозволило слідчим відстежити місце аварії за моделюванням океанічних течій. То чому ж капітан не скинув літак і не дозволив йому затонути майже неушкодженим, замість того, щоб розбитися на безліч шматків? Ніхто не знає. Моя здогадка — він зрештою сам вимкнув подачу кисню, так само, як і з іншими 238 людьми на борту. Між викраденням і аварією минуло приблизно сім годин. Люди не завжди поводяться за планом після вчинення масового вбивства. Коли він поставив літак на фінальний курс, замість того, щоб чекати ще п'ять-шість годин, він міг просто відпустити. Пошук літака може нарешті покласти край найабсурднішим теоріям, але нам не потрібно знаходити літак, щоб знати, що сталося і хто був винен.