"Jag har tillbringat år med att titta på Tesla från sidan, övertygad om att värderingen var galen. Det var galet – för ett bilföretag. Men för den enda börsnoterade ingången till ett vertikalt integrerat AI-imperium? Kanske inte. Jag äger aktierna nu. Tesla har en data-"vallgrav" gömd i öppen dager, som nästan ingen prissätter. Varje Tesla på vägen är en datainsamlingsenhet. Kamerorna är inte bara för säkerhetens skull. De tränar AI-system i realtid. Enligt Teslas FSD-säkerhetssida har flottan för närvarande samlat på sig nära 7,3 miljarder miles verklig kördata, varav 2,63 miljarder miles är på stadsgator. När Musk gör samma förutsägelse himlar analytikerna med ögonen och muttrar om missade tidslinjer. Mönstret är anmärkningsvärt konsekvent: Musk är optimistisk om tidpunkten – men träffsäker på riktningen. Musk sade att elfordon skulle dominera transporten. Analytikerna skrattade. Elbilar dominerar nu de flesta stora biltillverkares strategi. Han sa att återanvändbara raketer var möjliga. Flygingenjörer fnös. SpaceX landar dem rutinmässigt och har gjort NASA till kund. Han sa att neurala nätverk kan driva bilar. Skeptiker pekade på undantagsfall. Teslas Full Self-Driving finns på allmänna vägar i flera länder. När du köper Tesla köper du inte ett bilföretag som handlas till en absurd multipel av bilvinsten. Du köper den enda likvida accesspunkten till ett vertikalt integrerat AI-imperium som spänner över träningsdata, beräkningsinfrastruktur, global distribution, fysisk distribution och kassagenerering. Bilbranschen är inte poängen. Bilbranschen är kassan som finansierar imperiet."