"He pasado años observando a Tesla desde la distancia, convencido de que la valoración era una locura. Era una locura — para una empresa de coches. ¿Pero para el único punto de entrada cotizado en bolsa a un imperio de IA verticalmente integrado? Quizá no. Ahora soy el propietario de las acciones. Tesla tiene un "foso" de datos oculto a plena vista que casi nadie está valorando. Cada Tesla en la carretera es un dispositivo de recogida de datos. Las cámaras no son solo por seguridad. Están entrenando sistemas de IA en tiempo real. Según la página de seguridad FSD de Tesla, la flota ha acumulado actualmente cerca de 7.300 millones de millas de datos reales de conducción, de los cuales 2.630 millones han circulado por las calles de la ciudad. Cuando Musk hace la misma predicción, los analistas ponen los ojos en blanco y murmuran sobre cronogramas perdidos. El patrón es notablemente consistente: Musk es optimista con el tiempo, pero preciso en la dirección. Musk afirmó que los vehículos eléctricos dominarían el transporte. Los analistas se rieron. Los vehículos eléctricos ahora dominan la estrategia de la mayoría de los grandes fabricantes de automóviles. Dijo que los cohetes reutilizables eran posibles. Los ingenieros aeroespaciales se burlaron. SpaceX los aterriza de forma rutinaria y ha convertido a la NASA en un cliente. Dijo que las redes neuronales podían mover coches. Los escépticos señalaron casos extremos. La conducción autónoma completa de Tesla circula en carreteras públicas en varios países. Cuando compras Tesla, no estás comprando una empresa de coches que cotiza a un múltiplo absurdo respecto a los beneficios del automóvil. Estás comprando el único punto de acceso líquido a un imperio de IA verticalmente integrado que abarca datos de entrenamiento, infraestructura informática, distribución global, despliegue físico y generación de efectivo. El negocio del automóvil no es lo importante. El negocio del automóvil es la caja registradora que financia el imperio."