"Passei anos observando a Tesla de fora, convencido de que a avaliação era insana. Foi insano — para uma montadora. Mas para o único ponto de entrada cotado em bolsa para um império de IA verticalmente integrado? Talvez não. Agora eu sou dono das ações. A Tesla tem um "fosso" de dados escondido à vista de todos, que quase ninguém está avaliando. Todo Tesla na estrada é um dispositivo de coleta de dados. As câmeras não são apenas para segurança. Eles estão treinando sistemas de IA em tempo real. De acordo com a página de segurança FSD da Tesla, a frota atualmente acumulou quase 7,3 bilhões de milhas de dados reais de condução, sendo 2,63 bilhões desses quilômetros em ruas urbanas. Quando Musk faz a mesma previsão, analistas reviram os olhos e resmungam sobre prazos perdidos. O padrão é notavelmente consistente: Musk é otimista quanto ao tempo — mas preciso na direção. Musk disse que veículos elétricos dominariam o transporte. Os analistas riram. Os veículos elétricos agora comandam a estratégia da maioria das grandes montadoras. Ele disse que foguetes reutilizáveis eram possíveis. Engenheiros aeroespaciais zombaram. A SpaceX pousa esses veículos rotineiramente e tornou a NASA um cliente. Ele disse que redes neurais podem mover carros. Céticos apontaram para casos extremos. A Direção Totalmente Autônoma da Tesla está em vias públicas em vários países. Quando você compra Tesla, você não está comprando uma montadora que está negociando a um múltiplo absurdo dos lucros automotivos. Você está comprando o único ponto de acesso líquido a um império de IA verticalmente integrado que abrange dados de treinamento, infraestrutura de computação, distribuição global, implantação física e geração de caixa. O negócio de carros não é o ponto. O negócio de carros é o caixa registradora que financia o império."