"我花了幾年時間在旁觀察特斯拉，深信其估值瘋狂。這確實瘋狂——對於一家汽車公司來說。但對於唯一一家公開交易的進入點，進入一個垂直整合的AI帝國？也許不是。我現在擁有這支股票。 特斯拉擁有一個數據「護城河」，隱藏在明面上，幾乎沒有人在定價。每輛在路上的特斯拉都是一個數據收集裝置。這些攝像頭不僅僅是為了安全。它們正在實時訓練AI系統。根據特斯拉的FSD安全頁面，該車隊目前已累積近73億英里的真實駕駛數據，其中26.3億英里是在城市街道上。 當馬斯克做出相同的預測時，分析師們翻了翻眼睛，低聲抱怨錯過的時間表。這種模式非常一致：馬斯克對時間持樂觀態度——但對方向準確。馬斯克說電動車將主導交通運輸。分析師們笑了。現在，電動車主導了大多數主要汽車製造商的策略。他說可重複使用的火箭是可能的。航空工程師們嗤之以鼻。SpaceX定期著陸它們，並已使NASA成為客戶。他說神經網絡可以駕駛汽車。懷疑者指出邊緣案例。特斯拉的全自動駕駛在多個國家的公共道路上運行。 當你購買特斯拉時，你並不是在購買一家以荒謬倍數交易的汽車公司。你是在購買唯一的流動進入點，進入一個涵蓋訓練數據、計算基礎設施、全球分銷、實體部署和現金生成的垂直整合AI帝國。汽車業務不是重點。汽車業務是資助這個帝國的收銀機。"