"Memoryflation" provoca preocupações sobre interrupções na produção na indústria automóvel O fenómeno da "Memoryflation" (um portmanteau de semicondutor de memória e inflação)—onde o aumento dos preços da memória eleva o custo dos bens acabados—está a mudar o seu impacto dos mercados de PC e smartphones para a indústria automóvel. Para além das crescentes pressões de custo, existem preocupações crescentes sobre potenciais interrupções na produção se a escassez de memória automóvel se intensificar. Espera-se que esta tendência afete mais significativamente os fabricantes de Veículos Elétricos (EV) do que os fabricantes tradicionais de automóveis. De acordo com fontes da indústria no dia 26, William Li, CEO da fabricante chinesa de EV NIO, afirmou numa conferência recente no dia 7, "A maior pressão de custo para a indústria automóvel este ano não são as matérias-primas, mas os semicondutores de memória cujos preços têm aumentado de forma insana." Ele acrescentou, "Os aumentos de preços da memória podem exercer uma enorme pressão ascendente sobre os custos dos veículos ao longo do ano." Segundo um recente relatório de análise da indústria automóvel da Barclays, o preço do DDR4 DRAM, utilizado principalmente em veículos, disparou 1.845% em janeiro em comparação com o mesmo período do ano passado. Esta mudança é impulsionada em grande parte pelos "Big 3" fabricantes de memória globais—Samsung Electronics, SK Hynix e Micron—que estão a concentrar as suas capacidades de produção em Memória de Alta Largura de Banda (HBM) e outros chips de grau de servidor de IA. À medida que a produção se concentra nestes semicondutores de alto valor, o fornecimento de memória automóvel relativamente mais barata está a despencar. O banco de investimento europeu UBS previu que "o aumento dos preços da memória automóvel e as escassezes começarão a sério a partir do segundo trimestre." Dinâmicas de Mercado e Impacto nos Custos O mercado de memória automóvel está estimado em $16,29 bilhões este ano, representando menos de 5% do total do mercado de memória. Como a memória automóvel é de baixo custo, mas requer altos padrões de segurança e longos ciclos de desenvolvimento, é frequentemente vista como um segmento de "margem baixa" dentro da indústria de semicondutores. A análise sugere que o aumento dos preços da memória automóvel representará um fardo maior para empresas focadas em EV e condução autónoma, como a Tesla e a Rivian, em comparação com os fabricantes de veículos de motor de combustão interna (ICE). A disparidade nos requisitos de semicondutores é acentuada: - Veículos ICE: ~200 chips - Veículos Elétricos (EVs): ~1.000 chips - Veículos Autónomos: ~2.000+ chips A Barclays projetou que, num cenário de escassez no pior dos casos, o custo do DRAM para EVs de alta gama poderia disparar 500%, saltando de $200 para $1.200 por veículo.