"Memoriflasi" Memicu Kekhawatiran Gangguan Produksi di Industri Otomotif Fenomena "Memoryflation" (portmanteau dari memori, semikonduktor dan inflasi)—di mana kenaikan harga memori menaikkan biaya barang jadi—mengalihkan dampaknya dari pasar PC dan smartphone ke industri otomotif. Di luar tekanan biaya yang meningkat, ada kekhawatiran yang berkembang atas potensi gangguan produksi jika kekurangan memori otomotif meningkat. Tren ini diperkirakan akan memukul produsen Kendaraan Listrik (EV) murni lebih signifikan daripada pembuat mobil tradisional. Menurut sumber industri pada tanggal 26, William Li, CEO pembuat EV China NIO, menyatakan pada konferensi baru-baru ini pada tanggal 7, "Tekanan biaya terbesar untuk industri otomotif tahun ini bukanlah bahan mentah, tetapi semikonduktor memori yang harganya telah naik secara gila-gilaan." Dia menambahkan, "Kenaikan harga memori dapat memberikan tekanan biaya naik besar-besaran pada kendaraan sepanjang tahun." Menurut laporan analisis industri otomotif baru-baru ini oleh Barclays, harga DRAM DDR4, terutama yang digunakan pada kendaraan, melonjak sebesar 1.845% pada bulan Januari dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu. Pergeseran ini sebagian besar didorong oleh pembuat memori "3 Besar" global—Samsung Electronics, SK Hynix, dan Micron—yang memfokuskan kapasitas produksi mereka pada High Bandwidth Memory (HBM) dan chip kelas server AI lainnya. Karena produksi terkonsentrasi pada semikonduktor bernilai tinggi ini, pasokan memori otomotif dengan harga yang relatif lebih rendah anjlok. Bank investasi Eropa UBS memperkirakan bahwa "lonjakan harga memori otomotif dan kekurangan akan dimulai dengan sungguh-sungguh mulai kuartal kedua." Dinamika Pasar dan Dampak Biaya Pasar memori otomotif diperkirakan bernilai $16.29 miliar tahun ini, terhitung kurang dari 5% dari total pasar memori. Karena memori otomotif harganya murah namun membutuhkan standar keamanan yang tinggi dan siklus pengembangan yang panjang, memori ini sering dipandang sebagai segmen "margin rendah" dalam industri semikonduktor. Analisis menunjukkan bahwa lonjakan harga memori otomotif akan menimbulkan beban yang lebih besar pada perusahaan EV dan mengemudi otonom seperti Tesla dan Rivian dibandingkan dengan pembuat kendaraan mesin pembakaran internal (ICE). Perbedaan dalam persyaratan semikonduktor sangat mencolok: - Kendaraan ICE: ~200 chip - Kendaraan Listrik (EV): ~1.000 chip - Kendaraan Otonom: ~2,000+ chip Barclays memproyeksikan bahwa dalam skenario kekurangan terburuk, biaya DRAM untuk EV kelas atas dapat meroket sebesar 500%, melonjak dari $200 menjadi $1.200 per kendaraan.