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Sheel Mohnot
Postando coisas que acho interessantes.
Trabalho: @btv_vc, liderando rodadas pré/seed de fintechs
Sempre pronto para a aventura.
Um conjunto de antecedentes muito interessante que ele está procurando

Daniel Gross3 horas atrás
Estou construindo a mesa de computação da Meta. Estou procurando pessoas com experiência em qualquer um: deep learning, cadeias de suprimentos, commodities, semicondutores, soberanos, energia, Excel, mercados de previsão, monitoramento de situações, etc. Os candidatos devem ter experiência em pelo menos uma dessas áreas e ideias inovadoras sobre como aplicar LLMs em seu trabalho. Se você quiser ajudar a gerenciar $100b+ de gastos computacionais, por favor me mande uma mensagem privada e inclua informações sobre por que você é o ideal.
(Se você estiver em dúvida se é um bom encaixe, por favor, candidate-se! A humildade epistêmica está em escassez hoje em dia.)
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pergunta divertida - algumas reflexões e curiosidades sobre a DEN
-O aeroporto de Denver é maior que a cidade de São Francisco. É maior que ATL, ORD, LAX e DFW juntos.
-É perto o suficiente do centro dos EUA para funcionar bem como um hub de conexão. Kansas City fica mais próxima do centro populacional e foi um importante centro antes da era dos jatos, quando os aviões precisavam parar para reabastecimento. Quando os jatos de longo alcance chegaram, essa vantagem desapareceu, e o aeroporto de KC não foi construído para conexões de alto volume.
-DEN é o maior aeroporto para três diferentes companhias (United, Frontier, Southwest).
-É exclusivamente doméstico entre os grandes aeroportos. Apenas ~6% do tráfego é internacional. JFK é ~48%, SFO ~25%, DFW ~15%, ATL ~14%.
-Embora Denver seja uma cidade relativamente pequena, é o único grande aeroporto do Mountain West (Wyoming, Montana, Idaho, Utah, oeste do Kansas, Novo México), então tem muito mais tráfego de origem do que se imagina, todo o tráfego da região acaba lá.
- O Colorado tem uma demanda enorme por turismo (esqui, trilhas, parques nacionais).
-Devido à grande altitude, as aeronaves precisam de pistas mais longas para decolar, então Denver tem algumas das pistas comerciais mais longas do país.
-Denver é fortemente voltada para viagens de lazer (Southwest, Frontier). Em receita por passageiro, provavelmente está bem abaixo de outros hubs
-O DEN foi projetado explicitamente para expansão. Futuros terminais e pistas foram incorporados desde o primeiro dia. Também foi inaugurado em 1995, o que acabou sendo quase o momento perfeito: a economia de hub and spoke pós-desregulamentação estava clara, e basicamente tínhamos os aviões que ainda operamos hoje. Antes, teria sido mal construído e mal projetado. Mais tarde, os compromissos com terra, política e companhias aéreas teriam tornado isso impossível.

Hunter📈🌈📊7 horas atrás
Por que diabos Denver, uma cidade de médio porte no meio dos EUA, é o sexto aeroporto mais movimentado do mundo rs

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