8 أقراص مع تسلا FSD v14.2.2.3 وهذه أفكاري بعد بضع ساعات من استخدامه: كل قيادتي حتى الآن لم تكن أي انسحاب أو تدخلات باستثناء مواقف السيارات + تغيير الأماكن لاختبار المواقف. الإصدار 14.2.2.2 كان مذهلا، ومن الصعب أن أتفوق على جودة تلك النسخة. لاحظت بعض التحسينات والاختلافات مع الإصدار 14.2.2.3 لذا سأشاركها. موقف السيارات كان رائعا جدا في هذا البناء بالنسبة لي، كما كان مع الإصدار 14.2.2.2 لكنه أفضل الآن. يهيئ نفسه للرجوع إلى الخلف بشكل جيد جدا، وكل عملية وقوف حتى الآن كانت مجرد مناورة واحدة وكانت متينة. مركزة وسريعة جدا. حتى أنني أخذته إلى شاحن طرف ثالث وكان يرجع للخلف بشكل مثالي أيضا. 8 من أصل 8 مواقف سيارات حتى الآن قامت بعمل ممتاز، خاصة في الشواحن. متحكم تماما. اثنتان من قيادتي الليلة حتى الآن كانتا على طرق وادية رائعة وضيقة - ويا للعجب، كانت ماد ماكس مذهلة! سرعة ممتازة، منعطف رائع ونقاط فرملة ونقاط فرامل. هذا طريق أسلكه أنا وآخرون للقيادة بحماس، ويتصرف وينعطف كما يفعل عشاق القيادة. ظل مركزا وواثقا، وهو أفضل بكثير من جميع السائقين البشر تقريبا على هذا الطريق. رؤيتها وسرعة رد فعلها للمشاة لا تتوقف عن إدهاشي. كنت أخرج من موقف سيارات وللحظة لم أفهم لماذا لم يمر الطريق لأنه لم تكن هناك سيارات - وكان هناك مشاة يطل من خلف الجدار ولم يستسلم. سلوك موقف السيارات كان ممتازا الليلة، خاصة عند الدخول والخروج. الآن يصل في المكان المثالي تماما لموزع التذاكر وقريبا منه. كان هذا رائعا في الإصدار 14.2.2.2 أيضا، لكن الليلة كان أفضل بكثير. حتى أنني هدمت مرآب مكون من 5 طوابق بشكل مثالي. لا يزال هناك بعض عدم اليقين في التنقل في الكراجات مع التوجيه منذ الإصدار 14.2، وبمجرد أن ذهب المسار بشكل خاطئ ولأول مرة، صحح نفسه وقام بدورة من ثلاث نقاط وذهب في الاتجاه الصحيح، وهذا أدهشني. سيكون رائعا أيضا إذا كان عند الاقتراب من موزع المخالفات في موقف السيارات قد خفض النافذة تلقائيا أيضا. تم تعديل التسلل قليلا في هذه النسخة من تجربتي حتى الآن - فهي أكثر تفكيرا في نهجها وخروجها الأولي وقبل أن تلتزم بالدور تماما. أود أن أرى زر إعادة ضبط لإحصائيات استخدام FSD لديك. لدي رحلة برية عبر البلاد عبر البلاد قادمة خلال أسابيع قليلة مع موديل 3 2025 وأود الحصول على إحصائيات خاصة بتلك الرحلة وليس فقط منذ الإصدار 14.2. دمج الطرق السريعة كان رائعا الليلة! جربتها بسرعة، ثم استخدمت القرص القياسي في القرص التالي. وضع Hurry كان لديه تسارع رائع وقوي جدا - اندمج مع الطريق السريع 405 وانتقل عبر المسارات. كان التحكم في السرعة سريعا، لكنه جيد، واختيار المسار كان مثاليا. الستاندرد أيضا كان لديه تسارع جيد، مناسب لملف القيادة المختار، واختيار مسار جيد وتحكم في السرعة أيضا (+5 إلى 7) وأشعر أن هذا مناسب. لاحظت أن كلا الوجهين بدأا بالتحرك نحو المخارج قبل ميل واحد، والدخول في المسار الأيمن قبل 0.4-0.5 ميل وهذا مناسب وما يجب أن يفعله. كنت أتمنى أن أراه يدخل بعض مسارات الانعطاف مبكرا قليلا في شوارع المدينة وكذلك يدخل دائما أول مسار متاح بعد الانعطاف، لكنني رأيت هذا مرة واحدة فقط عندما كان هناك منعطف آخر أمامي. لاحظت أن حساسية تجنب الحفر كانت مرتفعة قليلا، أو على الأقل هذه كانت تجربتي الليلة. كان موقف السيارات في الشارع مثيرا للإعجاب بشكل ملحوظ. توقفت بالقرب من الرصيف وحتى في المحاولة الأولى. جميع مواقف السيارات الليلة كانت رائعة حقا. أشعر أنه منذ الإصدار 14.2.2.1 أصبح الوضع مضبوطا جدا. بشكل عام، هذه النسخة رائعة كما هو متوقع - سيكون لدي المزيد من الفحوصات لاحقا، لكن بما أن الوقت يقترب من الخامسة صباحا سأعود وأحاول الحصول على قيلولة لمدة ساعة على الأقل قبل أن أبدأ يومي، رغم أنني أحب إجراء هذا الاختبار كثيرا. شكرا للأشخاص الرائعين @Tesla_الذكاء الاصطناعي على الجهود الكبيرة في إرسال هذه التحديثات إلينا! المزيد من الفيديوهات والأفكار قادمة قريبا.

تسلا FSD v14.2.2.3 تجد طريقها عبر موقف سيارات مكون من 5 طوابق، وتتوقف عند موزع التذاكر، ثم تخرج عندما ترفع الذراع. قبلة الطهاة.

تأتي موديل Y Premium وPerformance الجديدان الآن ببطانة رأس سوداء وشاشة لمس أكبر بحجم 16 بوصة! عجلات Helix بحجم 20 بوصة تأتي الآن باللون الرمادي الداكن أيضا.