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Michael Nicolls
Starlink 工程副總裁 @ SpaceX
查看原文
Michael Nicolls
1月15日 05:05
對於傳統終端來說,2%的燃料影響可能是正確的,但@Starlink的終端則更低調且更高效。我們的分析顯示,根據我們目前的設計,737-800(每小時燃燒800加侖)的燃料增加約為0.3%。此外,我也不同意乘客是否希望在飛行中擁有良好的WIFI 😊
Sawyer Merritt
1月15日 02:52
Starlink 航空用的衛星天線大幅變薄,這有助於減少與笨重的舊式衛星天線相比的燃料消耗。
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Michael Nicolls
1月10日 06:17
謝謝 @BrendanCarrFCC 和 @FCC!
Brendan Carr
1月10日 06:10
President Trump is restoring America’s technology leadership. NEW today, the FCC authorized SpaceX to deploy & operate up to 15,000 next-gen satellites — enabling even better, faster, and more advanced Internet services in the country. 🚀🇺🇸🚀🇺🇸🚀🇺🇸🚀
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Michael Nicolls
1月2日 02:11
Starlink 正在開始對其衛星星座進行重大重組,重點是提高太空安全。我們將在 2026 年內將所有在 ~550 公里軌道運行的 @Starlink 衛星降低至 ~480 公里(約 4400 顆衛星)。這一降軌工作與其他運營商、監管機構和美國太空司令部(USSPACECOM)進行了緊密協調。 降低衛星的高度會使 Starlink 的軌道更加集中,並將以多種方式提高太空安全。隨著太陽最低點的臨近,大氣密度降低,這意味著在任何給定高度的彈道衰減時間會增加——降軌將意味著在太陽最低點時彈道衰減時間減少超過 80%,即從 4 年減少到幾個月。相應地,500 公里以下的碎片物體和計劃中的衛星星座數量顯著減少,降低了碰撞的總體可能性。 Starlink 衛星的可靠性極高,在超過 9000 顆運行中的衛星中僅有 2 顆故障。然而,如果衛星在軌道上失效,我們希望它能儘快進入大氣層。這些措施將進一步提高星座的安全性,特別是對於難以控制的風險,如其他衛星運營商的無協調機動和發射。
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